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军事海洋六号奔赴7000米海试海上成功接

2018-10-28 12:19:05

军事:海洋六号奔赴7000米海试:海上成功接收国内卫视

[中国军事,米海,海洋,大副]:

编者按 向阳红9号 船搭载 蛟龙号 载人深潜器奔赴太平洋挑战7000米深海。本报随船特派陈瑜从船上不断发回报道。同时出征,为 蛟龙号 7000米级海试提供保障的,还有一艘我国现代化程度的科学考察船 海洋六号 。早在去年9月 海洋六号 执行我国大洋第23次科考任务时,就为本次 蛟龙号 的挑战实施了7000米海底考察工作。通过去年本报随船特派对 海洋六号 大洋科考的报道, 海洋六号 已经成了科技读者的亲密朋友。本次 海洋六号 执行我国第27次大洋科考,并将承担 蛟龙号 7000米海试的诸多保障任务。本报委托 海洋六号 的笔杆子们,成立了 科技特约报道组 ,不定期地由船上科考队员为本报提供专稿,让读者再一次随 海洋六号 走进深海大洋。

避台风不适闲 固设备保安全

海洋六号 船在起航当天上午即完成了出境联检,手续非常顺利,但受今年第三号台风 玛娃 的影响,不得不在珠江口桂山锚地抛锚等待。期间,科考队员们并没有闲着,大家把室内外设备逐项进行了安全摆放和紧固,航次领导小组还先后进行了两次安全检查,确保出航前各类设备都进行安全固定。另外,船上组织安全救生演习、安全学习以及岗位培训,调查部邀请船上大副和医生进行安全应急措施与急救常识、急救药品使用介绍,并把急救药品(包括止血贴、救心丸、安宫牛黄丸等)放在大家熟悉和方便取用的地方。

从航行伊始,全体科考队员就树立起了 安全 的思想。

洗碗间下忙水道疏通

6月4日傍晚,蓝明华大副在驾驶台值班时,突然一阵铃响,他赶紧抓起,里面传来急促的声音: 大副,洗碗间的下水道堵住了! 挂了,大副立即把情况通知水手长梁广海,水头接到通知后,顾不上身体不适,二话不说立即带几名水手赶往洗碗间疏通下水道。

大概过了一个多小时,驾驶台的铃声又响了: 大副,下水道通是通了,但不是很畅通,下班后你来看一下。 原来是水头打来的。

晚上20时,大副下了班和水头一起到辅机舱查看下洗碗间下水管路走向。

辅机舱的管路综合交错,不是机舱的同志很难弄清楚每条管路的用途及走向。大副和水头在辅机舱转了半天,反复寻找,终于找到了直通生活污水的管路,可就是找不到直通舷外的管路。问题出现在那里?明明前几个月前才改造过的管路啊!真是令人百思不得其解。

大副和水头仍不罢休,继续在机舱里苦苦寻找,就是没有找到任何蛛丝马迹。就在这时,余明刚老轨巡查机舱时看到了我们,问清我们的来意后,余老轨替我们出了主意: 船队主管机务的冼伟伦副大队长比较清楚,改造方案是他提出来的。 水头听完余老轨的话后,立即给冼队长打。冼队凭经验判断一定是冰库隔舱内的止回阀被食物残渣堵住了,建议水头拆卸该阀清洗。

挂上,水头和大副拿着手电,又从餐厅逃生口下到冰库隔离舱内,寻找下水管止回阀。冰库隔舱的通道很狭窄,幸好大副和水头的身材都比较瘦小,猫着腰还是很容易进去。来到隔舱左舷顺藤摸瓜,很快找到止回阀。由于时间较晚,拆卸止回阀需要几个人协助才能完成,他们决定第二天上午多叫几个水手一起来拆卸。

第二天上午9时,水头带领潘剑、蒋学军两名经验丰富的水手,来到隔舱拆卸止回阀。由于隔舱空间狭窄,管路较多,操作起来不是很方便,几个人费了好大力气才把止回阀的螺丝拆下来。取下螺丝,几个人小心翼翼地把止回阀和下水管分离,发现止回阀的内端被塑料瓶盖堵住了,里面塞满了食物残渣。几个人忍受着食物残渣发出阵阵的恶臭,仔细清洗。

隔舱内的空气不太好,空间又窄,但水头他们根本顾不了那么多,脑子里只有一个念头,尽快把下水道疏通。经过一个多小时的努力,终于把止回阀重新装上。

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