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车市增速放缓面临点刹警示盲目扩张冲动管

2019-01-11 19:53:51

  车市增速放缓面临"点刹":警土壤重金属检测仪示盲目扩张冲动

  中国山东讯过去十年间,中国汽车业发展可谓高歌猛进,尤其近几年,全国汽车产销更出现了爆发性增长,并一举超过美国,连续两年成为世界汽车大市场。

  然而,随着各种制约因素增强,业内人士普遍认为车市增速放缓已成必然趋势,井喷将逐步回归理性,或将迎来的拐点也给国内车业盲目扩张的冲动带来警示。

  车市面临点刹

  经过连续井喷式增长,汽车消费市场逐步转向平稳,甚至已透出丝丝寒意。近期走访了上海汽车销售的一些4s店,店方普遍反映:车已经不像以前那么好卖了。

  上海的一家进口车4s店销售人员告诉,几个月前,店里很多车款都要加价销售,不加价也要等上几个月,销售可以说是朝南坐,根本不担心,但近期以来,该品牌已经全部取消加价,只要预订就多了一份简单岁月的纯朴可以提车,销售压力逐步显现。

  另一家日系进口车4s店的销售人员告诉:虽然日本地震直接影响产量,照理现车很紧张应该不愁卖,实际上现在还是要卖力推销

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,还要有不少优惠,明显感到卖车开始难了。

  不仅是一线大城市,车市增速放缓也开始波及国内二、三线城防腐涂料市。吉林省长春市素有汽车城之称,2010年产销整车突破150万辆,产值突破3000亿元,双双跻身全国前三甲。副市长隋忠诚介绍说,全国一季度汽车销量增速大幅回落,其中常用健身器材3月份销量增速不足6%,为2009年4月以来。长春一季度销售仅增长5.6%,增幅比去年同期回感谢生命中的那些朋友谢谢你们落68.5个百分点,其中3月份汽车销量已经出现零增长。他说:目前全市汽车库存6.5万辆,同比增加1.7万辆。

  近年来中国汽车市场出现了超常规增长,同时也产生了一些不切实际的乐观情绪,但井喷行情不可能长期维持,这是规律。同济大学汽车学院教授周鋐说,总体来讲,中国汽车市场远远没有饱和,但也不可能维持前几年的增速,合理回归有利于长期发展。

  吉林省社会科学院研究员姜军认为,当前国内市场主要表现为:合资车热销自主车受挫。国内轿车市场经历两年的爆发式增长,销售增速回落明显,逐步回归理性增长。其中,轿车中的合资品牌销量好于自主品牌,尤其是合资中的高端车型仍然热销。

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